Maldives nằm ở điểm nghẽn của “Con đường tơ lụa trên biển thế kỷ 21” và là một trong những quốc gia Nam Á đầu tiên tham gia sáng kiến “Vành đai và Con đường”. Có khoảng 1.200 hòn đảo nằm rải rác trên diện tích 90.000 km2 của Maldives, trong đó có khoảng 200 hòn đảo có người sinh sống. Do môi trường tự nhiên, không có kết nối đường sắt hoặc đường bộ giữa các hòn đảo này và trước đây không có-cầu vượt biển. Để di chuyển giữa các hòn đảo, người dân địa phương chỉ có thể dựa vào những chiếc thuyền nhỏ hoặc chuyến bay.
Vào ngày 30 tháng 8 năm 2018, Cầu Hữu nghị Trung Quốc{2}}Malaysia, được xây dựng với sự viện trợ của Trung Quốc và do Công ty TNHH Kỹ thuật Cảng số 2 Trung Quốc đảm nhận (sau đây gọi là Công ty Kỹ thuật Cảng số 2 CCCC), đã hoàn thành và thông xe. Cây cầu nối Male, Đảo Sân bay và Đảo Hulhumale. Đây là cây cầu hiện đại đầu tiên ở Maldives và là cây cầu vượt biển đầu tiên-được xây dựng ở Ấn Độ Dương.
Hàng nghìn hòn đảo ở Maldives là đảo san hô, với đặc điểm độc đáo của khối đá rạn san hô là xốp, dễ vỡ và khả năng chịu lực không đồng đều. Nhìn khắp thế giới, chưa có tiền lệ nào về việc xây dựng một cây cầu vượt biển-trên địa chất rạn san hô biển sâu-.
Dự án này đã khắc phục được nhiều vấn đề về môi trường và triển khai nhiều-tàu cẩu và máy đóng cọc quy mô lớn trên biển. Nó sử dụng xi lanh thủy lực đai ốc khóa, kích căng thủy lực, trạm bơm thủy lực điện, trạm bơm thủy lực máy rải, v.v. do công ty chúng tôi sản xuất. Hệ thống thủy lực của dòng máy xây dựng cầu cuối cùng đã đạt được sự lắp ráp cầu hoàn hảo thông qua hướng dẫn sử dụng trong quá trình xây dựng.
