Cầu kênh phụ Cầu sông Dương Tử-đường sắt đôi{0}}mục đích Ma'anshan do Cục Đường sắt Trung Quốc thứ tư xây dựng là cây cầu dây văng-đường sắt nhịp đôi-đường sắt kép-mục đích lớn nhất thế giới là cầu dây văng bằng thép đường ray không dằn-. Nó sử dụng một cầu dây văng-tháp ba-cáp thép-dầm cáp-dây cầu đôi và là cầu-bán nổi. hệ thống, tổng chiều dài dầm kèo thép là 840m, tổng trọng lượng dầm thép khoảng 35.000 tấn. Các đoạn dầm giàn thép được chia thành hai loại: đoạn đôi 28m và đoạn đơn 14m. Trọng lượng tối đa của đoạn đôi 28m là khoảng 1466t, và trọng lượng tối đa của đoạn đơn 14m là khoảng 621t. Cả hai loại dầm thép phân đoạn đều cần được nâng bằng cần trục dầm. .
Cấu trúc của cần trục dầm CQ1800B do công ty chúng tôi sản xuất bao gồm kết cấu khung, hệ thống di chuyển, hệ thống kích, tời, hệ thống nâng, hệ thống chuyển động dọc điểm nâng, hệ thống thủy lực-điện và lan can lối đi. Toàn bộ máy có trọng lượng chết 1050 tấn và sức nâng định mức. Với công suất 1800 tấn, tầm nâng từ 13,6m đến 22,6m và chiều cao nâng 75m, đây hiện là cần cẩu dầm có trọng tải lớn nhất tại Trung Quốc.
So với phiên bản 1.0 1800t đã được đưa vào sử dụng, cần trục dầm CQ1800B được nghiệm thu lần này đã được nâng cấp đáng kể về khả năng thích ứng với điều kiện làm việc, mô đun hóa kết cấu khung, thiết bị hộp neo tự động và hệ thống điều khiển điện. Nó có thể được áp dụng cho công việc nâng hạ với các khoảng cách nhịp neo khác nhau và hướng hộp neo, đồng thời đáp ứng đầy đủ kế hoạch lắp đặt tổng thể của công tác lắp dựng đẩy nhịp bên và lắp dựng côngxon giữa nhịp-của kênh phụ của đường sắt cao tốc Ma'anshan-Cầu sông Dương Tử. Đồng thời, về mặt giám sát và quản lý an toàn, nó có thể thực hiện các chức năng giám sát thông tin như tự kiểm tra hệ thống-trước khi khởi động, thu thập dữ liệu trong quá trình vận hành và truyền tải thông tin-quy trình đầy đủ, đáp ứng đầy đủ nhu cầu giám sát và quản lý của các cấp độ khác nhau của người vận hành cần cẩu,-văn phòng tại chỗ, người quản lý từ xa, v.v. .
Việc nhà máy chấp nhận cần trục dầm CQ1800B góp phần đảm bảo vững chắc cho việc xây dựng dự án{1}}an toàn và chất lượng cao. Sau khi dự án hoàn thành, việc cải thiện hơn nữa mạng lưới đường sắt cao tốc-Đồng bằng sông Dương Tử và hỗ trợ sự phát triển tổng hợp-có chất lượng cao hơn của khu vực Vạn Giang, tỉnh và Đồng bằng sông Dương Tử sẽ có ý nghĩa rất lớn.
Nó cũng sẽ có ý nghĩa to lớn đối với Thành phố Ma'anshan trong việc đẩy nhanh-sự phát triển tổng hợp có chất lượng cao hơn của Đồng bằng sông Dương Tử và hội nhập sâu rộng vào khu vực Đồng bằng sông Dương Tử. Hai khu đô thị lớn là Nam Kinh và Hợp Phì đã đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy-sự phát triển vượt sông.
